{"id":60906,"date":"2026-09-28T12:35:52","date_gmt":"2026-09-28T11:35:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.telpark.com\/noticias\/"},"modified":"2026-10-08T12:17:06","modified_gmt":"2026-10-08T11:17:06","slug":"como-cargar-tu-coche-electrico-en-un-parking-publico-guia-paso-a-paso-para-primerizos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.telpark.com\/noticias\/como-cargar-tu-coche-electrico-en-un-parking-publico-guia-paso-a-paso-para-primerizos","title":{"rendered":"C\u00f3mo cargar tu coche el\u00e9ctrico en un parking p\u00fablico: gu\u00eda paso a paso para primerizos"},"content":{"rendered":"
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Has comprado tu primer coche el\u00e9ctrico. O est\u00e1s visitando Espa\u00f1a con el tuyo y necesitas recargar en ciudad. Llegas al parking, ves el poste de carga verde\u2026 y te quedas mir\u00e1ndolo sin saber muy bien qu\u00e9 hacer. Tranquilo: es la misma sensaci\u00f3n que tuvo pr\u00e1cticamente todo el mundo la primera vez.<\/p>\n

Cargar un coche el\u00e9ctrico en un parking p\u00fablico es m\u00e1s sencillo de lo que parece, pero tiene sus peculiaridades: distintos tipos de cargadores, varias formas de pagar, normas que conviene conocer para evitar multas y, en ocasiones, peque\u00f1as incidencias que hay que saber resolver. Esta gu\u00eda te lleva de la mano por todo el proceso, desde que aparces hasta que desconectas y sigues tu camino.<\/p>\n

Antes de llegar: qu\u00e9 necesitas tener preparado<\/h2>\n

La carga p\u00fablica funciona mucho mejor si llegas preparado. No es imprescindible tenerlo todo desde el primer d\u00eda, pero estos elementos te ahorrar\u00e1n tiempo y m\u00e1s de una frustraci\u00f3n:<\/p>\n

El cable de carga: \u00bflo pone el cargador o lo traes t\u00fa?<\/h3>\n

Depende del tipo de cargador. En los cargadores de corriente alterna (AC) \u2014los m\u00e1s comunes en parkings urbanos y plazas de calle\u2014 el cable no suele estar incluido en el cargador: debes traer el tuyo. Tu coche ven\u00eda con un cable Tipo 2, que es el est\u00e1ndar europeo para este tipo de carga. Aseg\u00farate de llevarlo siempre en el maletero.<\/p>\n

En los cargadores de carga r\u00e1pida en corriente continua (DC) \u2014los que encuentras en autopistas y algunas electrolineras urbanas\u2014 el cable s\u00ed est\u00e1 fijo en el cargador. Solo necesitas conectarlo al puerto de tu veh\u00edculo.<\/p>\n

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\u2705\u00a0\u00a0Regla pr\u00e1ctica: cargador con cable colgando en el lateral = cable incluido (carga r\u00e1pida DC). Cargador con solo un conector tipo enchufe en la columna = necesitas traer tu cable Tipo 2 (carga AC).<\/p>\n<\/blockquote>\n

Carga el\u00e9ctrica en parkings Telpark: aparca, ench\u00fafate y sigue<\/strong>\u00a0<\/h2>\n

La mayor\u00eda de los cargadores p\u00fablicos en Espa\u00f1a requieren una app del operador para iniciar la carga. Aunque la normativa europea AFIR obliga a que los cargadores de m\u00e1s de 50 kW instalados desde abril de 2024 acepten pago con tarjeta bancaria sin app, los cargadores m\u00e1s lentos en parkings urbanos \u2014que son los m\u00e1s frecuentes en ciudad\u2014 siguen funcionando principalmente por app o c\u00f3digo QR.\u00a0<\/p>\n

Si buscas un punto de carga en ciudad con aparcamiento garantizado, sin b\u00fasquedas y con toda la se\u00f1alizaci\u00f3n oficial en orden, los parkings Telpark con carga el\u00e9ctrica son tu mejor opci\u00f3n. Puedes aparcar y recargar al mismo tiempo mientras haces tus gestiones, trabajas o comes cerca, sin preocuparte de mover el coche en cuanto termine la carga si la plaza no tiene tiempo limitado.\u00a0<\/p>\n

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  • Se\u00f1alizaci\u00f3n oficial y plazas claramente delimitadas<\/strong>: pintadas en color identificativo con el pictograma de veh\u00edculo el\u00e9ctrico en el suelo y se\u00f1alizaci\u00f3n vertical conforme a la normativa DGT. Sin confusi\u00f3n, sin sorpresas.\u00a0<\/li>\n
  • Carga disponible mientras apararcas<\/strong>: aprovecha el tiempo de aparcamiento habitual para recargar sin desviarte de tu ruta ni buscar electrolineras adicionales.\u00a0<\/li>\n
  • Soporte disponible<\/strong>: si tienes cualquier duda o incidencia durante la carga en un parking Telpark, el equipo de atenci\u00f3n al cliente est\u00e1 disponible para ayudarte.<\/li>\n
  • Red en las principales ciudades de Espa\u00f1a<\/strong>:\u00a0disponible en Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, M\u00e1laga, Bilbao y otras ciudades, con expansi\u00f3n continua de la red y de los puntos de carga disponibles.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n
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    \ud83d\udca1 Consejo para primerizos: antes de tu primera salida larga, instala la app Telpark. A\u00f1ade tu tarjeta de pago con antelaci\u00f3n para no tener que hacerlo en el parking. En Android e iOS las encontrar\u00e1s sin problemas en sus tiendas de aplicaciones.<\/p>\n<\/blockquote>\n

    \"Capa_1\"<\/p>\n

    Lo que debes saber sobre tu propio coche<\/strong><\/h3>\n

    Cada coche el\u00e9ctrico tiene sus propias especificaciones de carga. Conocerlas de antemano evita sorpresas:<\/p>\n

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    • Potencia m\u00e1xima de carga AC<\/strong>: la velocidad a la que tu coche acepta carga en corriente alterna. Muchos coches populares tienen un l\u00edmite de 7,4 kW o 11 kW en AC, aunque el cargador pueda ofrecer m\u00e1s.<\/li>\n
    • Potencia m\u00e1xima de carga DC<\/strong>: la velocidad en carga r\u00e1pida. Puede ir desde 50 kW en coches m\u00e1s asequibles hasta 150-350 kW en modelos premium.<\/li>\n
    • Tipo de conector<\/strong>: Tipo 2 para AC (todos los coches europeos modernos) y CCS Combo 2 para DC r\u00e1pido (est\u00e1ndar europeo actual). Algunos modelos m\u00e1s antiguos usan CHAdeMO. Consulta el manual o la ficha t\u00e9cnica de tu veh\u00edculo.<\/li>\n
    • Autonom\u00eda actual y nivel de bater\u00eda<\/strong>: planifica la parada de carga cuando tengas entre el 20 % y el 80 % de bater\u00eda. Cargar entre esos rangos es m\u00e1s r\u00e1pido y prolonga la vida \u00fatil de la bater\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n

      C\u00f3mo iniciar y finalizar la carga: paso a paso <\/strong><\/p>\n

      El proceso var\u00eda ligeramente seg\u00fan el operador y el tipo de cargador, pero el flujo general es siempre el mismo. Aqu\u00ed lo tienes desglosado:<\/p>\n

      PASO 1\u00a0\u00a0Localiza la plaza de carga y aparca correctamente<\/strong><\/p>\n

      Las plazas de carga el\u00e9ctrica en parkings est\u00e1n se\u00f1alizadas con el pictograma de veh\u00edculo el\u00e9ctrico (coche con cable) en el suelo, normalmente en color verde o azul. Aseg\u00farate de que el poste de carga est\u00e1 accesible desde el lado de tu coche donde est\u00e1 el puerto de carga \u2014consulta el manual si no lo recuerdas\u2014.<\/p>\n

      Una vez aparcado, no ocupes el espacio de las plazas contiguas con el cable. Comprueba tambi\u00e9n que el cargador no est\u00e1 averiado: la mayor\u00eda muestra una luz de estado (verde = disponible, rojo o naranja = ocupado o averiado).<\/p>\n

      PASO 2\u00a0\u00a0Identifica el operador y abre su app<\/strong><\/p>\n

      En la columna del cargador encontrar\u00e1s el logo del operador y, normalmente, un c\u00f3digo QR. Si ya tienes la app instalada y tu m\u00e9todo de pago configurado, \u00e1brela y busca el cargador por su n\u00famero de identificaci\u00f3n (que encontrar\u00e1s en la columna) o escanea el QR directamente desde la app.<\/p>\n

      Si no tienes la app del operador, escanea el QR con la c\u00e1mara del m\u00f3vil: en muchos casos te llevar\u00e1 directamente a una web desde la que puedes iniciar la carga y pagar sin necesidad de descargar nada. En cargadores de m\u00e1s de 50 kW instalados desde abril de 2024, tambi\u00e9n puedes pagar directamente con tarjeta bancaria en el terminal del cargador.<\/p>\n

      PASO 3\u00a0\u00a0Conecta el cable a tu veh\u00edculo<\/strong><\/p>\n

      Antes de conectar, aseg\u00farate de que el puerto de carga de tu coche est\u00e1 abierto (en la mayor\u00eda de coches se abre desde la pantalla central, desde la llave o desde un bot\u00f3n en el lateral del veh\u00edculo). Inserta el conector con firmeza hasta escuchar o sentir un clic de encaje. Si el cargador tiene cable propio (DC r\u00e1pido), coge el conector del cargador y con\u00e9ctalo al puerto de tu coche.<\/p>\n

      En cargadores AC donde traes tu propio cable, conecta primero el extremo al cargador y luego al coche, o al rev\u00e9s seg\u00fan el modelo. Consulta las instrucciones del poste si tienes dudas.<\/p>\n

      PASO 4\u00a0\u00a0Autoriza e inicia la sesi\u00f3n de carga<\/strong><\/p>\n

      Desde la app o desde el terminal de pago del cargador, selecciona el punto de carga correspondiente e inicia la sesi\u00f3n. Confirma el inicio del pago si se te solicita. En los cargadores con tarjeta, aproxima la tarjeta al lector o introduce el PIN.<\/p>\n

      Sabr\u00e1s que la carga ha comenzado correctamente porque: la luz del cargador cambia a verde o azul, tu coche muestra en su pantalla o cuadro de mandos que est\u00e1 cargando y la app confirma el inicio de la sesi\u00f3n con la potencia que est\u00e1 recibiendo.<\/p>\n

      PASO 5\u00a0\u00a0Espera y gestiona tu tiempo<\/strong><\/p>\n

      Una vez iniciada la carga, puedes alejarte del coche con tranquilidad. Muchas apps te notifican cuando la carga alcanza el porcentaje que hayas configurado o cuando ha finalizado. Aprovecha para hacer tus gestiones, comer o descansar.<\/p>\n

      Respeta el tiempo m\u00e1ximo indicado en la se\u00f1alizaci\u00f3n del parking. Si la plaza tiene un l\u00edmite de tiempo (habitual en parkings urbanos para favorecer la rotaci\u00f3n), aseg\u00farate de retirar el coche antes de que expire. Exceder el tiempo indicado puede suponer una multa de 90 euros.<\/p>\n

      PASO 6\u00a0\u00a0Finaliza la carga y desconecta correctamente<\/strong><\/p>\n

      Cuando hayas alcanzado el nivel de bater\u00eda deseado o cuando el tiempo lo requiera, det\u00e9n la sesi\u00f3n desde la app antes de desconectar el cable. En la mayor\u00eda de cargadores, la secuencia correcta es: finalizar sesi\u00f3n en la app \u2192 el cargador libera el bloqueo del conector \u2192 retira el cable.<\/p>\n

      En los coches el\u00e9ctricos, el conector suele quedar bloqueado mientras se carga para evitar desconexiones accidentales. Si intentas tirar del cable sin haber finalizado la sesi\u00f3n, no se soltar\u00e1. No fuerces nunca el conector. Finaliza siempre la sesi\u00f3n desde la app primero.<\/p>\n

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      \u2705\u00a0\u00a0Resumen de la secuencia correcta: Aparcar \u2192 Abrir puerto \u2192 Conectar cable \u2192 Iniciar sesi\u00f3n en app \u2192 Carga activa \u2192 Finalizar sesi\u00f3n en app \u2192 Desconectar cable \u2192 Retirar el coche si la plaza tiene tiempo limitado.<\/p>\n<\/blockquote>\n

      C\u00f3mo pagar la carga el\u00e9ctrica<\/strong><\/h2>\n

      El pago de la carga p\u00fablica en Espa\u00f1a es uno de los aspectos que m\u00e1s confunde a los conductores primerizos, porque no hay un sistema \u00fanico. Dependiendo del cargador y del operador, encontrar\u00e1s distintas opciones.<\/p>\n

      M\u00e9todos de pago disponibles<\/h3>\n
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      • App del operador con tarjeta de cr\u00e9dito\/d\u00e9bito vinculada<\/strong>: el m\u00e9todo m\u00e1s extendido actualmente. Registras tu tarjeta una sola vez en la app y cada sesi\u00f3n se cobra autom\u00e1ticamente. Funcionan en cargadores de cualquier potencia.<\/li>\n
      • Pago directo con tarjeta bancaria en el terminal<\/strong>:\u00a0disponible en cargadores de m\u00e1s de 50 kW instalados desde abril de 2024, por exigencia del Reglamento europeo AFIR. Sin app, sin registro previo: basta con aproximar la tarjeta o insertarla y autorizar el pago. Tambi\u00e9n acepta Apple Pay y Google Pay. Para los cargadores de esta potencia instalados antes de abril de 2024, el plazo para adaptarse es enero de 2027.<\/li>\n
      • C\u00f3digo QR con pago web<\/strong>:\u00a0muchos cargadores de potencia inferior a 50 kW ofrecen un QR que lleva a una p\u00e1gina de pago online. No necesitas instalar la app del operador, aunque s\u00ed una tarjeta bancaria para pagar.<\/li>\n
      • Tarjeta RFID del operador<\/strong>:\u00a0tarjeta f\u00edsica que se aproxima al cargador para identificarse y activar la carga. \u00datil para usuarios habituales de una misma red. Se solicita registr\u00e1ndose en la web o app del operador.<\/li>\n
      • Suscripci\u00f3n o bono mensual<\/strong>:\u00a0algunos operadores ofrecen planes de suscripci\u00f3n con kWh incluidos o tarifas reducidas para usuarios frecuentes. Interesante si usas mucho la misma red.<\/li>\n<\/ul>\n
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        \ud83d\udca1 Para el conductor primerizo: empieza con la app del operador con tarjeta vinculada. Es el m\u00e9todo m\u00e1s universal y funciona en pr\u00e1cticamente todos los cargadores de cualquier potencia. Una vez que conozcas mejor qu\u00e9 redes usas m\u00e1s, valora si te compensa una suscripci\u00f3n.<\/p>\n<\/blockquote>\n

        Precios orientativos en 2026<\/h3>\n

        El precio de la carga p\u00fablica var\u00eda seg\u00fan el operador, la potencia del cargador y la ubicaci\u00f3n. Estos son los rangos medios en Espa\u00f1a en 2026:\"tabla_precios\"<\/p>\n

        Algunos operadores combinan precio por kWh con una tarifa por tiempo de ocupaci\u00f3n (precio por minuto), especialmente en cargadores r\u00e1pidos, para evitar que los veh\u00edculos ocupen la plaza con la bater\u00eda ya al 100 %. El precio por operaci\u00f3n y cualquier tarifa de ocupaci\u00f3n deben estar claramente indicados antes de iniciar la sesi\u00f3n, por obligaci\u00f3n del reglamento AFIR.<\/p>\n

        \ud83d\udca1 Truco para pagar menos: en parkings de centros comerciales, supermercados o restaurantes es frecuente encontrar carga gratuita o a precio reducido como servicio al cliente. Antes de pagar en una electrolinera de calle, mira si en un parking cercano tienes carga incluida o con descuento.<\/p>\n

        Normas que debes respetar: evita multas innecesarias<\/h2>\n

        Las plazas de carga el\u00e9ctrica tienen sus propias reglas, y no cumplirlas tiene consecuencias econ\u00f3micas reales. Estas son las m\u00e1s importantes:<\/p>\n

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        • No ocupes la plaza sin cargar<\/strong>:\u00a0aunque tu coche sea el\u00e9ctrico, si lo apartas en una plaza de carga sin conectarlo al cargador est\u00e1s cometiendo una infracci\u00f3n grave. La multa es de 200 euros, m\u00e1s la posible retirada por gr\u00faa. Esto aplica tambi\u00e9n a h\u00edbridos convencionales sin enchufe (HEV) o a coches de gasolina y di\u00e9sel.<\/li>\n
        • Respeta el tiempo m\u00e1ximo indicado:<\/strong>\u00a0muchos parkings urbanos limitan el tiempo de uso del punto de carga para garantizar la rotaci\u00f3n. El l\u00edmite est\u00e1 indicado en la se\u00f1al vertical junto al cargador. Excederlo puede suponer una multa de 90 euros. Configura una alarma en el m\u00f3vil si es necesario.<\/li>\n
        • Desconecta y libera la plaza en cuanto termines<\/strong>:\u00a0una vez completada la carga, lo correcto es desconectar y mover el coche para que otros conductores puedan usar la plaza. Dejar el coche enchufado horas despu\u00e9s de terminar la carga bloquea un recurso escaso y en parkings privados puede acarrear penalizaciones del operador.<\/li>\n
        • No uses plazas de carga para aparcar sin cargar:<\/strong>\u00a0aunque no tengas intenci\u00f3n de cargar en ese momento, no aparques en una plaza de recarga \u00abporque estaba libre\u00bb. Esas plazas est\u00e1n reservadas exclusivamente para veh\u00edculos en proceso de carga activa.<\/li>\n<\/ul>\n
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          \u26a0\ufe0f\u00a0\u00a0Estas multas solo se aplican en plazas con se\u00f1alizaci\u00f3n oficial de tr\u00e1fico (se\u00f1al S-17 o R-307\/R-308). En parkings privados sin esta se\u00f1alizaci\u00f3n \u2014algunos centros comerciales, por ejemplo\u2014 las infracciones son internas del operador del parking, no sanciones de tr\u00e1fico, pero igualmente pueden resultar en penalizaciones econ\u00f3micas.<\/p>\n<\/blockquote>\n

          Qu\u00e9 hacer si algo falla: resoluci\u00f3n de problemas<\/h2>\n

          La red de carga p\u00fablica en Espa\u00f1a est\u00e1 en pleno desarrollo, y los problemas t\u00e9cnicos ocurren. Saber c\u00f3mo reaccionar evita el p\u00e1nico y resuelve la situaci\u00f3n en pocos minutos en la mayor\u00eda de los casos.<\/p>\n

          Problemas frecuentes y c\u00f3mo resolverlos<\/h3>\n
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          • El cargador no responde o la app no lo detecta<\/strong>:\u00a0comprueba primero que el cargador no est\u00e1 averiado (luz roja fija o mensaje de error en la pantalla). Si est\u00e1 disponible, cierra y vuelve a abrir la app. Si persiste, intenta escanear el QR del cargador en lugar de buscarlo por n\u00famero. Si el problema contin\u00faa, el cargador puede estar fuera de servicio: llama al tel\u00e9fono de soporte indicado en el lateral de la columna.<\/li>\n
          • El cable no engancha o no se bloquea<\/strong>:\u00a0aseg\u00farate de que el puerto de tu coche est\u00e1 completamente abierto. En algunos modelos, el puerto no se abre si la marcha est\u00e1 puesta o el coche est\u00e1 en modo de conducci\u00f3n. Pon el coche en modo Parking o ap\u00e1galo antes de intentarlo.<\/li>\n
          • La carga ha iniciado pero el coche no recibe energ\u00eda<\/strong>:\u00a0comprueba en la pantalla de tu coche que el icono de carga est\u00e1 activo. Si no lo est\u00e1, finaliza la sesi\u00f3n desde la app, desconecta el cable y vuelve a intentarlo. En algunos cargadores, hay un retardo de 1-2 minutos antes de que el flujo de energ\u00eda se establezca.<\/li>\n
          • La app no te deja iniciar la sesi\u00f3n<\/strong>:\u00a0puede ser un problema de cobertura m\u00f3vil en el parking (frecuente en s\u00f3tanos). Sube a la superficie para completar el inicio de sesi\u00f3n y luego vuelve al coche: en muchos cargadores, una vez iniciada la sesi\u00f3n con cobertura, la carga contin\u00faa aunque pierdas la conexi\u00f3n.<\/li>\n
          • El conector est\u00e1 bloqueado y no puedes desconectar:<\/strong>\u00a0aseg\u00farate de haber finalizado la sesi\u00f3n en la app antes de intentar desconectar. Si la app dice que la sesi\u00f3n est\u00e1 finalizada pero el conector sigue bloqueado, espera 30 segundos y vuelve a intentarlo. Si persiste, llama al soporte del operador.\n<\/li>\n<\/ul>\n

            C\u00f3mo solicitar ayuda<\/h3>\n

            Todos los cargadores p\u00fablicos en Espa\u00f1a deben tener un n\u00famero de tel\u00e9fono de atenci\u00f3n al usuario visible en la columna, por exigencia de la normativa. Es tu primera v\u00eda de contacto ante cualquier incidencia. Adem\u00e1s:<\/p>\n

              \n
            • Tel\u00e9fono de soporte en el cargador<\/strong>:\u00a0b\u00fascalo en el lateral de la columna. Suele ser el tel\u00e9fono de atenci\u00f3n al cliente del operador. Disponible habitualmente las 24 horas.<\/li>\n
            • Soporte en la app del operador:<\/strong>\u00a0la mayor\u00eda de apps incluyen una secci\u00f3n de \u00abAyuda\u00bb o \u00abSoporte\u00bb desde la que puedes reportar incidencias, chatear con un agente o solicitar el reembolso de una sesi\u00f3n fallida.<\/li>\n
            • Comunidad Plugshare<\/strong>:\u00a0si ves que un cargador est\u00e1 averiado, puedes reportarlo en Plugshare para avisar a otros conductores. Tambi\u00e9n puedes consultar los comentarios recientes de otros usuarios para saber si el cargador estaba funcionando bien hace poco.<\/li>\n
            • Reclamaci\u00f3n formal ante el operador:\u00a0<\/strong>si has pagado una sesi\u00f3n que no se ha completado correctamente, tienes derecho a solicitar el reembolso. Guarda siempre el recibo o el historial de sesi\u00f3n de la app como justificante.<\/li>\n<\/ul>\n
              \n

              \u2705\u00a0\u00a0Consejo para extranjeros en Espa\u00f1a: si tienes dificultades con el idioma, la mayor\u00eda de los grandes operadores (Iberdrola, Endesa, Ionity, Zunder) tienen soporte en ingl\u00e9s disponible por tel\u00e9fono o chat. Ionity, al ser una red paneuropea, tiene soporte en varios idiomas de forma est\u00e1ndar.<\/p>\n<\/blockquote>\n

              Lista de comprobaci\u00f3n antes de tu primera carga p\u00fablica<\/h2>\n

              Guarda esta lista en el m\u00f3vil o impr\u00edmela para tenerla a mano las primeras veces:<\/p>\n

                \n
              • \u2713\u00a0\u00a0Cable Tipo 2 en el maletero (para cargadores AC)<\/strong><\/li>\n
              • \u2713\u00a0\u00a0Al menos una app de operador instalada y con tarjeta de pago configurada<\/strong><\/li>\n
              • \u2713\u00a0\u00a0App Plugshare o Electromaps para localizar cargadores y verificar disponibilidad<\/strong><\/li>\n
              • \u2713\u00a0\u00a0Puerto de carga del coche identificado (lateral derecho, izquierdo o trasero)<\/strong><\/li>\n
              • \u2713\u00a0\u00a0Porcentaje de bater\u00eda actual conocido y destino planificado<\/strong><\/li>\n
              • \u2713\u00a0\u00a0Tel\u00e9fono con bater\u00eda suficiente para gestionar la carga (o powerbank de respaldo)<\/strong><\/li>\n
              • \u2713\u00a0\u00a0Tiempo estimado de carga calculado (kWh necesarios \u00f7 kW del cargador = horas aproximadas)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n <\/div>\n <\/div>\n<\/article>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2103,"featured_media":60907,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"yoast_head":"\nC\u00f3mo cargar tu coche el\u00e9ctrico en un parking p\u00fablico | Telpark<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gu\u00eda para cargar tu coche el\u00e9ctrico en un parking p\u00fablico: encuentra un punto de carga, conecta tu veh\u00edculo y carga con Telpark.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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