En 2026, las etiquetas siguen siendo las mismas. La Ley de Movilidad Sostenible aprobada en octubre de 2025 planteó inicialmente una reforma del sistema de etiquetado para adaptarlo a las emisiones reales, pero una enmienda parlamentaria eliminó esa obligación en el corto plazo. Las cuatro categorías actuales (0, ECO, C y B) permanecen vigentes, aunque la tendencia a largo plazo apunta a criterios más exigentes conforme se actualice la normativa europea de referencia.