Les titulaires des véhicules hybrides rechargeables (PHEV) obtiennent gratuitement l’autorisation « zéro émission » pour stationner dans les zones vertes ou bleues du SER sans limitation de temps et gratuitement, à moins qu’une règle générale ou particulière l’interdise.

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Véhicules Zéro émission
Les titulaires de véhicules classés comme «0 Émission» dans le registre des véhicules de la DGT n’ont pas besoin d’autorisation pour stationner dans les zones vertes et bleues du Service de stationnement réglementé (SER). Ils peuvent se garer sans limitation de temps et gratuitement, à moins qu’une règle générale ou particulière l’interdise.
Ils ont également accès libre à la (ZBE) Madrid Central.

Personnes à mobilité réduite
Les véhicules destinés au transport de personnes à mobilité réduite, affichant l’autorisation spéciale originale correspondante, sous réserve des prescriptions et limites fixées par l’autorisation, que si leur titulaire est conducteur ou passager du véhicule.

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L’ordonnance de mobilité établit un nouveau Domaine Différencié de stationnement de longue durée dans plusieurs zones de la ville. En raison d’une restriction de la mairie de Madrid, les utilisateurs de la mairie de Madrid qui prennent un ticket dans les zones de stationnement de longue durée ne pourront le faire que le même jour pour le même jour.

Il n’est donc pas possible de prendre des tickets d’un jour à l’autre. Par exemple, vous ne pouvez pas obtenir un ticket à la fin de la journée, en dehors de l’horaire réglementé, crée et payé pour le lendemain.

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Non. Ces frais supplémentaires ne s’appliquent qu’au paiement de stationnement sur la voie publique dans certaines villes, les autres services offerts à nos clients par l’intermédiaire de l’application Telpark étant exemptés : paiement dans les parkings, paiement dans les parkings des gares, réservations de stationnement dans les aéroports ou parkings, recharge du véhicule électrique, etc.

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L’utilisation d’applications payantes pour la gestion du stationnement sur voie publique a connu une énorme croissance au cours de la dernière année. Pour maintenir et améliorer les niveaux de service, il est nécessaire d’assurer la viabilité économique du projet. C’est pourquoi, dans certaines villes, comme Madrid, à travers Telpark, nous répercutons une partie des coûts sur le client sous forme de pourcentage sur les montants de stationnement.

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Le Service de stationnement réglementé de Madrid intègre la possibilité de bonifier ou de pénaliser le tarif de base en fonction des émissions des véhicules.

Chaque fois que vous sélectionnez le montant ou le temps de stationnement, l’application consulte les services de la mairie pour connaître les paramètres qui vont déterminer le tarif appliqué. Les tarifs sont liés au classement de la DGT des véhicules en fonction de leur potentiel pollueur, de sorte qu’ils paient moins cher les véhicules qui polluent le moins.

Au moment de saisir la plaque d’immatriculation dans l’horodateur, ces paramètres servent à déterminer le tarif qui vous sera appliqué en fonction du type du véhicule et de son ancienneté.

Les réductions et les majorations du Taux sont fixées en fonction de 4 vignettes :

• Zéro émission, avec une réduction de 100 % du taux, c’est-à-dire que les véhicules peuvent se garer sans frais. Cyclomoteurs, tricycles, quadricycles et motocycles ; voitures particulières ; camionnettes légères, véhicules de plus de 8 places et véhicules de transport de marchandises classés dans le registre des véhicules de la DGT, en tant que véhicules électriques à batterie (BEV), véhicules électriques à autonomie étendue (REEV), véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) ayant une autonomie minimale de 40 km, ou véhicules à pile à combustible. Réduction de 100 %.
• Eco, avec une réduction de 50 %. Voitures particulières, camionnettes légères, véhicules de plus de 8 places et véhicules de transport de marchandises classés dans le registre des véhicules en tant que véhicules hybrides rechargeables avec une autonomie inférieure à 40 km, véhicules hybrides non rechargeables (HEV), véhicules à gaz naturel comprimé ou liquéfié (GNC ou GNL), ou véhicules à gaz de pétrole liquéfié (GPL). Dans tous les cas, ils doivent satisfaire aux critères de la vignette C. Réduction de 50 %
• C, avec une réduction de 10 %. Voitures particulières et camionnettes légères à essence immatriculées à partir de janvier 2006 et à diesel à partir de 2014. Véhicules de plus de 8 places et de transport de marchandises, à la fois à essence et à diesel, immatriculés à partir de 2014. Les véhicules à essence doivent donc satisfaire aux normes Euro 4, 5 et 6 et, les véhicules à diesel, à la norme Euro 6. Réduction de 10 %.
• B, sans réduction ni majoration. Voitures particulières et camionnettes légères à essence immatriculées à partir de janvier 2000 et à diesel à partir de janvier 2006. Véhicules de plus de 8 places et de transport de marchandises, à la fois à essence et à diesel, immatriculés à partir de 2005. Les véhicules à essence doivent donc satisfaire à la norme Euro 3 et, les véhicules à diesel, aux normes Euro 4 et 5. Sans réduction ni majoration.
• A : Tous les véhicules qui ne sont pas susvisés dans les vignettes. Majoration de 25 %.

En outre, des suppléments peuvent être également appliqués selon le niveau d’occupation. Le système de la municipalité détermine le tarif à payer, en fonction du moment où se réalise le paiement.

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Pour pouvoir se garer correctement à Madrid, il faut savoir que les tarifs varient en fonction de la zone et du fuseau horaire où l'on se trouve. Cela signifie que le prix peut varier en fonction de l'heure et de l'endroit où l'on se gare.

Les zones que vous devez connaître sont les suivantes:

• Zone de haute rotation
• Zone bleue
• Zone verte
• Zone de long séjour
• Zone sanitaire

Rotation élevée:
Tout usager peut stationner à condition que son véhicule soit muni d'un badge environnemental. Sauf ordre spécifique par le biais de la signalisation verticale, la durée maximale de stationnement autorisée est de 45 minutes. Une fois cette durée écoulée, il est impossible de se garer sur les places de stationnement à rotation élevée du même quartier avant que 30 minutes ne se soient écoulées (ce type de place de stationnement est reconnaissable aux lignes blanches et bleues peintes sur la chaussée).

Bleu (général):
Tout usager peut stationner pour une durée maximale de 4 heures.Sur les voies limitrophes des quartiers, vous pouvez stationner sur les deux trottoirs à condition d'avoir payé le montant correspondant à la couleur de la place.Une fois ce maximum atteint, il n'est pas possible de stationner à nouveau dans le même quartier avant qu'une heure ne se soit écoulée depuis la fin de la période de stationnement.

Vert (général):
Les usagers disposant d'une autorisation de résident peuvent stationner sans limite de temps dans leur quartier. Sur la route qui sépare un quartier d'un autre, ils peuvent stationner sur les places vertes des deux trottoirs. Les autres usagers peuvent stationner pour une durée maximale de 2 heures, après quoi ils ne peuvent plus stationner dans le même quartier avant qu'une heure ne se soit écoulée depuis la fin de la période de stationnement.

Zone de stationnement de longue durée et zone sanitaire:
Les zones de stationnement de longue durée et les zones de stationnement sanitaire sont techniquement des zones bleues, mais elles sont différenciées par l'intercalation de la couleur orange parce qu'elles sont soumises à des conditions particulières:

Zone de stationnement de longue durée:
Les usagers peuvent stationner pour une durée maximale de 12 heures.

Zone sanitaire:
Les usagers peuvent stationner pour une durée maximale de 4 heures.