Los titulares de los vehículos híbridos enchufables (PHEV) obtendrán, de forma gratuita, la autorización «Cero Emisiones» para estacionar en las plazas verdes y azules del SER sin limitación temporal y sin abono del estacionamiento, siempre que no esté prohibido por alguna norma general o particular.

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Vehículos Cero Emisión
Los titulares de vehículos clasificados como ‘0 Emisiones’ en el Registro de Vehículos de la DGT, no precisan de autorización para estacionar en las plazas verdes y azules del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER). Pueden estacionar sin limitación temporal y sin abonar el estacionamiento, siempre que no esté prohibido por alguna norma general o particular.
También tendrán acceso libre a la (ZBE) Madrid Central.

Personas con Movilidad Reducida
Los destinados al transporte de personas con movilidad reducida, en los que se exhiba la autorización especial original correspondiente, con sujeción a las prescripciones y límites establecidos en su autorización y siempre que se esté transportando al titular de dicha autorización.

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La ordenanza de movilidad establece un nuevo Ámbito Diferenciado, de Larga Estancia en varias zonas de la ciudad. Debido a una restricción proveniente del ayuntamiento de Madrid, los usuarios del ayuntamiento de Madrid que saquen ticket en la zona de Larga Estancia sólo podrán hacerlo en el mismo día para el mismo día.

De este modo, no será posible sacar tickets de un día para otro. Por ejemplo, si se quiere obtener un ticket al final del día, fuera del horario  a fin de tenerlo ya creado y pagado para el día siguiente, no será posible.

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No. La comisión es aplicable únicamente al pago de estacionamiento en la vía pública en algunas ciudades, quedando exentos el resto de servicios que la app telpark ofrece a nuestros clientes: pago en parkings, pago en aparcamientos de estaciones, reservas de aparcamientos en aeropuertos o parkings, carga del vehículo eléctrico, etc.

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El uso de aplicaciones de pago para la gestión del estacionamiento en Vía Pública ha experimentado un enorme crecimiento en el último año. Para mantener y mejorar los niveles de servicio es necesario asegurar la viabilidad económica del proyecto. Por eso, en algunas ciudades, como Madrid, a través de telpark, repercutimos parte de los costes al cliente en forma de porcentaje sobre los importes de estacionamiento.

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El Servicio de Estacionamiento Regulado de Madrid incorpora la posibilidad de bonificar o penalizar  la tarifa base según las emisiones de los vehículos.

Desde la incorporación de la estrategia de sostenibilidad «Madrid 360», el Ayuntamiento de la comunidad ha creado el concepto «Tarifa Dinámica» para la zona SER. Esta tasa puede sufrir variaciones según el índice de dióxido de nitrógeno en el aire, es decir, a mas contaminación mas importe por ticket habrá. Por tanto,

Para calcular esta concentración de dióxido de nitrógeno, el Ayuntamiento tiene en cuenta los resultados arrojados por las 12 estaciones de medición repartidos por la ciudad y que son representativas de la exposición de la población urbana a los contaminantes atmosféricos. Estas estaciones son: Tres Olivos, Sanchinarro, Barajas Pueblo, Urbanización Embajada, Arturo Soria, Plaza del Carmen, Retiro, Méndez Álvaro, Vallecas, Villaverde, Farolillo y Ensanche de Vallecas.

Tranquilo, nosotros te avisamos. Si se ha activado el protocolo, antes de realizar tu pago, telpark te notificará en qué tramo estás para saber cuánto es el importe antes de pagar. Además, esa información estará disponible en los parquímetros y en la web Madrid.es. Y si quieres ser el primero en enterarte, puedes darte de alta en el sistema de vigilancia de la calidad del aire y recibir todas las actualizaciones por sms.

Cada vez que seleccionas el importe o el tiempo de estacionamiento desde la app, esta realiza una consulta a los servicios del ayuntamiento para conocer los parámetros que influyen en la tarifa que se te va a aplicar. Las tarifas se asocian a la clasificación de la DGT de los vehículos, conforme a su potencial contaminante, de manera que pagarán menos los vehículos que contaminen menos.

Son estos parámetros los que se tienen en cuenta, al introducir en el parquímetro el número de la matrícula para que, dependiendo del tipo y de la antigüedad que tenga tu coche, se te aplique una tarifa distinta.

Las reducciones y recargos de la Tasa se fijan en función de 4 distintivos:

• Cero emisiones, con una reducción del 100% de la tasa, es decir, podrán aparcar sin coste alguno. Ciclomotores, triciclos, cuadriciclos y motocicletas; turismos; furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos de la DGT, como vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros, o vehículos de pila de combustible. Reducción del 100%.
• ECO, con una reducción del 50%. Turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos como vehículos híbridos enchufables con autonomía  menor a 40 kilómetros, vehículos híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gas natural comprimido o licuado (GNC y GNL), o vehículos de gas licuado del petróleo (GLP). En todo caso, deberán cumplir los criterios de la etiqueta C. Reducción  del 50%.
• C, que pagarán un 10% menos. Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2014. Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías, tanto de gasolina como diésel, matriculados a partir de 2014. Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 4, 5 y 6, y en diésel la Euro 6. Reducción  del 10%.
• B, que no tendrán reducción ni recargo. Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del año 2000 y de diésel a partir de enero de 2006. Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías, tanto de gasolina como de diésel, matriculados a partir de 2005. Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 3 y en diésel la Euro 4 y 5. Sin reducción ni recargo.
• A: Todos aquellos vehículos no recogidos en las anteriores etiquetas. Recargo del 25%.

Asimismo, también se producen recargos según el nivel de ocupación. Será el sistema del ayuntamiento, el que nos dirá finalmente cuánto tenemos que pagar, dependiendo de cuándo se haga el pago.

Tienes más dudas? Visita la web del ayuntamiento de Madrid o contacta con nosotros en clientes@telpark.com

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Para poder aparcar correctamente en Madrid, debemos saber que hay diversas tarifas según la zona y tramo horario en el que nos encontremos. Esto quiere decir, que dependiendo de cuando vayamos a estacionar, y donde lo hagamos, el precio puede variar.

Las zonas que debemos de conocer, son:

• Zona alta rotación
• Zona azul
• Zona verde
• Zona larga estancia
• Zona sanitaria

• Alta Rotación: Cualquier usuario puede estacionar siempre que el vehículo disponga de distintivo ambiental. Salvo ordenación específica mediante señalización vertical, el tiempo máximo autorizado de estacionamiento será de 45 minutos, que una vez cumplidos, impedirá estacionar en plazas de alta rotación del mismo barrio hasta que hayan transcurrido 30 minutos (Este tipo de plazas la podrás reconocer por sus líneas pintadas en la calzada de color blanco y azul)

• Azul (General): Cualquier usuario puede estacionar un tiempo máximo de 4 horas. En las vías delimitadoras entre barrios, puedes estacionar en ambas aceras siempre que hayas abonado el importe correspondiente al color de la plaza. Alcanzado este máximo, no es posible volver a estacionar en el mismo barrio hasta transcurrida 1 hora desde la hora fin del estacionamiento.

• Verde (General): Los usuarios con autorización de residente pueden estacionar sin límite de tiempo dentro de su barrio. En la vía delimitadora de un barrio con otro, pueden estacionar en las plazas verdes de ambas aceras. El resto de usuarios pueden estacionar durante un tiempo máximo de 2 horas. Alcanzado este máximo, no se puede volver a estacionar en el mismo barrio hasta que no haya transcurrido 1 hora desde la hora de finalización del estacionamiento.

• Larga Duración y Zona Sanitaria: Los estacionamientos de Larga Estancia y de Estacionamientos Sanitarios son técnicamente zonas azules, pero se diferencian intercalando el color naranja porque tienen condiciones especiales:
  
  • Zona Larga Estancia: Los usuarios podrán estacionar hasta un máximo de 12 horas.
  • Zona Sanitaria: Los usuarios podrán estacionar un máximo de 4 horas.